56110-Raa-A01 Pompa układu kierowniczego do Honda Accord 2.4 2003-2005 bez koła pasowego

Jak wykonać dobrą robotę w użytkowaniu i konserwacji pompy wspomagania kierownicy:
Jako źródło zasilania układu kierowniczego samochodowego pompa wspomagania jest „sercem” układu kierowniczego.W krajach rozwiniętych wskaźnik obciążenia układu kierowniczego dużych i małych samochodów jest bliski 100%.Obecnie wiele modeli krajowych zaczęło korzystać ze wspomagania kierownicy.Dlatego w procesie promowania i użytkowania pompy układu kierowniczego konieczne jest zrozumienie i opanowanie jej działania i zasad w celu uzyskania prawidłowego użytkowania i konserwacji.
1. Zasada działania
Istnieje kilka rodzajów pomp sterujących, takich jak łopatkowe, zębate i nurnikowe.Sądząc po obecnym rozwoju krajowym, najbardziej popularna jest pompa łopatkowa.Główne części to stojan, wirnik, płyta rozprowadzająca olej, łopatka, korpus pompy i tylna pokrywa itp. Korpus pompy jest wyposażony w zawór sterujący przepływem i zawór bezpieczeństwa.Gdy pompa pracuje, zawór suwakowy ma pewien stopień otwarcia, dzięki czemu przepływ osiąga określone wymagania, a nadmiar przepływu powraca do wnęki do palenia pompy.Jeśli obieg oleju jest zablokowany lub wypadki spowodują, że ciśnienie w układzie przekroczy maksymalne ciśnienie robocze pompy, zawór bezpieczeństwa otworzy się i wszystkie zawory suwakowe otworzą się, a cały olej pod ciśnieniem powróci do komory ssania oleju, co spowoduje chronić system.
2. Środki ostrożności dotyczące użytkowania i konserwacji:
1. Prawidłowo wybierz markę używanego oleju hydraulicznego, w przeciwnym razie wpłynie to na wydajność i żywotność pompy.
2. Używany olej hydrauliczny musi być czysty, często sprawdzać i regularnie wymieniać filtr oleju w przewodzie ssącym pompy olejowej.Gdy kierowca tankuje, musi być wyposażony w urządzenie filtrujące, aby zapewnić czystość oleju.I często sprawdzaj, czyść lub wymieniaj urządzenie filtrujące, aby nie blokować obiegu oleju. .
3. Jeśli pompa sterująca nie jest używana przez dłuższy czas, po ponownym uruchomieniu nie może działać natychmiast przy pełnym obciążeniu, a czas pracy bez obciążenia powinien wynosić co najmniej dziesięć minut.
4. Podczas używania zawsze sprawdzaj, czy pompa układu kierowniczego nie przecieka, czy działa normalnie, czy występuje uderzenie lub nienormalny hałas, aby znaleźć i wyeliminować usterkę na czas.