Guangzhou New Air Auto Parts Co., Ltd.

Dom
Produkty
O nas
Wycieczka po fabryce
Kontrola jakości
Skontaktuj się z nami
Poprosić o wycenę
Dom ProduktyPompa układu kierowniczego do Hondy

56110-P2A-013 12-miesięczna gwarancja Pompa układu kierowniczego Honda do CIVIC EM1

Im Online Czat teraz
Orzecznictwo
Chiny Guangzhou New Air Auto Parts Co., Ltd. Certyfikaty
godne polecenia ja llegó bien el producto

—— Jeanpool ArrateaMedyna, Peru

dobry produkt i idealnie dopasowany

—— Edson Frans, Antyla Holenderska

Dobra jakość i szybka dostawa

—— Eduardo Macalos, KanadaCan

dobra obsługa sprzedawcy

—— yudana aristamawan, Indonezja

jakość produktu jest świetna, a samochód działa teraz bardzo dobrze.

—— Alvin Borgonia, Filipiny

jakość produktu jest świetna, a samochód działa teraz bardzo dobrze.

—— Alvin Borgonia, Filipiny

jakość produktu jest świetna, a samochód działa teraz bardzo dobrze.

—— Alvin Borgonia, Filipiny

56110-P2A-013 12-miesięczna gwarancja Pompa układu kierowniczego Honda do CIVIC EM1

56110-P2A-013 12mth Warranty Honda Steering Pump For CIVIC EM1
56110-P2A-013 12mth Warranty Honda Steering Pump For CIVIC EM1 56110-P2A-013 12mth Warranty Honda Steering Pump For CIVIC EM1 56110-P2A-013 12mth Warranty Honda Steering Pump For CIVIC EM1 56110-P2A-013 12mth Warranty Honda Steering Pump For CIVIC EM1 56110-P2A-013 12mth Warranty Honda Steering Pump For CIVIC EM1

Duży Obraz :  56110-P2A-013 12-miesięczna gwarancja Pompa układu kierowniczego Honda do CIVIC EM1 Najlepsza cena

Szczegóły Produktu:

Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: NEWAIR
Orzecznictwo: ST16949
Numer modelu: 56110-P2A-013

Zapłata:

Minimalne zamówienie: 1 szt
Cena: Negotiable
Szczegóły pakowania: Neutralne pakowanie / pakowanie marki / dostosowywanie
Czas dostawy: 1-3 DNI PRACY
Zasady płatności: T / T, Western Union, MoneyGram
Możliwość Supply: 1000 sztuk / miesiąc
Szczegółowy opis produktu
Materiał: Aluminium kolor: Srebro
Rodzaj zasilania: Hydrauliczny waga: 3 kg
Model: Do układu kierowniczego Hondy Gwarancja: 12 miesięcy
High Light:

56110-P2A-013 Pompa układu kierowniczego Honda

,

12-miesięczna gwarancja Pompa układu kierowniczego Honda

,

pompa wspomagania układu kierowniczego EM1 honda civic

56110-P2A-013 12-miesięczna gwarancja Pompa układu kierowniczego Honda do CIVIC EM1 056110-P2A-013 Honda pompa układu kierowniczego do CIVIC EM1 1996.03-2000.03

MARKA NEWAIR
GWARANCJA 12 MIESIĘCY

 

 

Zgodnie z objawami zepsutych przekładni kierowniczych samochodu, przeanalizuj i rozwiąż problemy z przekładniami kierowniczymi:

Nieszczelna przekładnia kierownicza

Główną przyczyną jest wyciek oleju z górnej pokrywy (wyciek oleju na małym wałku podłączonym do dziesięciobajtowego oraz osłona przeciwpyłowa na obu końcach przekładni kierowniczej.

Rozwiązywanie problemów: Niezależnie od tego, czy wysokociśnieniowe złącza rur olejowych są dokręcone, czy pierścień uszczelniający złącza starzeje się i jest uszkodzony, aby uniknąć błędnej oceny spowodowanej wyciekiem oleju w wysokociśnieniowych złączach rurowych.
Wolny skok jest za duży i nie ma dźwięku

Najpierw sprawdź i rozwiąż następujące problemy

A. Czy połączenie między kierownicą a kolumną kierownicy jest luźne.

Czy połączenie między dziesięciobajtowym B a kolumną kierownicy oraz dziesięciobajtowym a maszyną kierowniczą jest luźne.

Czy drążek kierowniczy (wewnętrzna głowica kulowa) maszyny kierunku C jest luźny i czy zewnętrzna głowica kulowa jest skorodowana.

Nienormalny hałas podczas skręcania jest zwykle częścią mechaniczną.Podczas kontroli można skręcać w lewo i w prawo, aby obserwować część hałasującą do demontażu i kontroli.

Kierownica ma poważną awarię

Jeśli napotkasz ciężkie lądowanie kierunkowe, zwłaszcza jeśli kierunek jest ciężki z obu stron, powinieneś znaleźć przyczynę z dwóch aspektów:

Z jednej strony poszukaj przyczyny mechanicznej części układu kierowniczego.Jeśli nie ma problemu z częścią mechaniczną, poszukaj przyczyny wspomagania kierownicy.

Awaria hydraulicznej przekładni kierowniczej:

Generalnie jest to wewnętrzna przyczyna układu kierowniczego (awaria wspomagania)

W praktyce często zdarza się, że nie udaje się żwawo skręcać w jednym kierunku i ciężko skręcać w drugim.Wynika to zazwyczaj z nieszczelności uszczelki, która jest odpowiedzialna za jednostronne uszczelnienie komory wysokociśnieniowej.

Np. pierścień uszczelniający drążka tarczy kierowniczej, pierścień uszczelniający przepływ oleju na obwodzie tłoka itp. Jest też sytuacja, na którą należy zwrócić uwagę, tzn. obroty są duże, a zawór krańcowy z jednej strony nie jest szczelnie zamknięte.Słabo zamknięty może być nieprawidłowo wyregulowany, przez co większość zaworu krańcowego jest w pozycji normalnie otwartej lub zawór i gniazdo zaworu nie są szczelnie zamknięte.Bardziej zdumiewające warunki są spowodowane uszkodzeniem dwóch pierścieni uszczelniających w kształcie „o” na zaworze krańcowym.

Czasami zdarza się, że skręcając w określonym kierunku, od początku do końca jest bardzo lekki, a skręcając w innym kierunku, zaczyna być bardzo lekki.Za każdym razem, gdy trafisz w określoną pozycję, kierunek nagle stanie się ciężki.Ten rodzaj niepowodzenia jest ogólnie rzecz biorąc.Wynika to z niewłaściwego wyregulowania zaworu krańcowego w tym kierunku, tak że gdy koło nie osiągnie pozycji krańcowej, zawór krańcowy otwiera się do odciążenia, a kierunek jest od razu ciężki.W przypadku tej awarii wystarczy ponownie przyciąć zawór krańcowy zgodnie z poprzednim rozdziałem Wystarczy wyregulować

56110-P2A-013 12-miesięczna gwarancja Pompa układu kierowniczego Honda do CIVIC EM1 1

Szczegóły kontaktu
Guangzhou New Air Auto Parts Co., Ltd.

Osoba kontaktowa: Huang Jia

Tel: +8618927513515

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas