R20A1 ELEKTRYCZNY UCHWYT KIEROWNICY DO HONDA CRV RE2 53600-Swc-G04 53601-Swc-G02 2008-2011

Opis produktu

1 ELEKTRYCZNY ZĘBATKA KIEROWNICY/ELEKTRYCZNA PRZEKŁADNIA KIEROWNICY

2 lata (2008-2011)

3 Silnik: R20A1

4 53600-Swc-G04 53601-Swc-G02

5 Ogromne zapasy

6 Model; dla HONDA CRV RE2

informacje o firmie

1. Szybka produkcja

2. Długa służba Trwanie

3. Doskonała jakość

4. Fast i wygodna obsługa logistyczna

Często zadawane pytania:

Q1.Jakie są twoje warunki pakowania?
Odp .: Generalnie pakujemy nasze towary w neutralne białe pudełka i brązowe kartony.Jeśli masz prawnie zarejestrowany patent,
możemy zapakować towar w Twoje markowe pudełka po otrzymaniu listów autoryzacyjnych.

Q2.Jakie są twoje warunki płatności?
Odp .: T / T 30% jako depozyt i 70% przed dostawą.Pokażemy Ci zdjęcia produktów i opakowań
zanim spłacisz saldo.

Q3.Jakie są twoje warunki dostawy?
Odp.: EXW, FOB, CFR, CIF,
Q4.A co z czasem dostawy?
Odp .: Ogólnie rzecz biorąc, po otrzymaniu zaliczki zajmie to od 30 do 60 dni.Konkretny czas dostawy zależy od
na przedmiotach i ilości zamówienia.

P5.Czy możesz produkować według próbek?
Odp .: Tak, możemy produkować według twoich próbek lub rysunków technicznych.Potrafimy zbudować formy i osprzęt.

P6.Jaka jest twoja polityka dotycząca próbek?
Odp .: Możemy dostarczyć próbkę, jeśli mamy gotowe części w magazynie, ale klienci muszą zapłacić koszt próbki i
koszt kuriera.

P7.Czy testujesz wszystkie swoje towary przed dostawą?
Odp.: tak, przed dostawą mamy test 100%!

P8: Jak sprawić, by nasza firma była długoterminowa i dobra?
O: 1.Utrzymujemy dobrą jakość i konkurencyjną cenę, aby zapewnić naszym klientom korzyści;
2. Szanujemy każdego klienta jako naszego przyjaciela i szczerze prowadzimy interesy i zaprzyjaźniamy się z nimi,
bez względu na to, skąd pochodzą.

Awaria elektronicznego wspomagania kierownicy:

Generalnie jest to 1. Czujnik kąta skrętu nie działa 2. Drążek kierowniczy — lub awaria podwozia

Szybko uderzył w ciężki błąd w kierunku (ogólnie powód rejestracji mocy)

Jeśli skręcasz powoli podczas skręcania, kierunek jest nadal jasny.Jeśli szybko skręcisz, gdy szybko skręcisz kopułą, kierunek będzie natychmiast ciężki.Świadczy to o tym, że przy szybkim skręcie kierunku, efektywny ciężar pompy wspomagającej jest niewystarczający, a olej wspomagający jest naprzeciw komory wysokiego ciśnienia cylindra. Suplement nie nadąża za ruchem tłoka, mocą ciśnienia oleju nie można ustalić, więc odzwierciedla poważną winę transferu.Ten rodzaj spadku dotyczy głównie pompy mocy.Może to być spowodowane nieszczelnością zaworu sterującego przepływem pompy wspomagającej, awarią sprężyny oraz silnym zużyciem łopatek pompy i powierzchni komory. Hydrauliczne wspomaganie kierownicy jest generalnie awarią mechaniczną

Drodzy Przyjaciele, jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, zapraszamy do bezpośredniego kontaktu ze mną.eive Twoje zapytanie.