Guangzhou New Air Auto Parts Co., Ltd.

Dom
Produkty
O nas
Wycieczka po fabryce
Kontrola jakości
Skontaktuj się z nami
Poprosić o wycenę
Dom ProduktyPompa układu kierowniczego Toyoty .

44320-36250 ST16949 Toyota Pompa sterująca Elektryczna hydrauliczna do Coaster Bb55

Im Online Czat teraz
Orzecznictwo
Chiny Guangzhou New Air Auto Parts Co., Ltd. Certyfikaty
godne polecenia ja llegó bien el producto

—— Jeanpool ArrateaMedyna, Peru

dobry produkt i idealnie dopasowany

—— Edson Frans, Antyla Holenderska

Dobra jakość i szybka dostawa

—— Eduardo Macalos, KanadaCan

dobra obsługa sprzedawcy

—— yudana aristamawan, Indonezja

jakość produktu jest świetna, a samochód działa teraz bardzo dobrze.

—— Alvin Borgonia, Filipiny

jakość produktu jest świetna, a samochód działa teraz bardzo dobrze.

—— Alvin Borgonia, Filipiny

jakość produktu jest świetna, a samochód działa teraz bardzo dobrze.

—— Alvin Borgonia, Filipiny

44320-36250 ST16949 Toyota Pompa sterująca Elektryczna hydrauliczna do Coaster Bb55

44320-36250 ST16949 Toyota Steering Pump Electric Hydraulic For Coaster Bb55
44320-36250 ST16949 Toyota Steering Pump Electric Hydraulic For Coaster Bb55 44320-36250 ST16949 Toyota Steering Pump Electric Hydraulic For Coaster Bb55 44320-36250 ST16949 Toyota Steering Pump Electric Hydraulic For Coaster Bb55 44320-36250 ST16949 Toyota Steering Pump Electric Hydraulic For Coaster Bb55

Duży Obraz :  44320-36250 ST16949 Toyota Pompa sterująca Elektryczna hydrauliczna do Coaster Bb55 Najlepsza cena

Szczegóły Produktu:

Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: NEWAIR
Orzecznictwo: ST16949
Numer modelu: 44320-36250

Zapłata:

Minimalne zamówienie: 1 szt
Cena: Negotiable
Szczegóły pakowania: Neutralne pakowanie / pakowanie marki / dostosowywanie
Czas dostawy: 1-3 DNI PRACY
Zasady płatności: T / T, Western Union, MoneyGram
Możliwość Supply: 1000 sztuk / miesiąc
Szczegółowy opis produktu
Materiał: żelazo waga: 5 kg
Silnik: 15B Źródło prądu: Hydrauliczny
Stan produktu: Nowy Gwarancja: 12 miesięcy
kolor: czarny Rok: 2001-2019
High Light:

44320-36250 Toyota pompa sterująca

,

ST16949 Toyota sterująca pompa

,

elektryczna hydrauliczna pompa wspomagania kierownicy Bb55

Żelazna pompa sterująca Toyota do Coaster Bb55 Bzb40 Bzb50 15b 44320-36250

1. Pod certyfikatem systemu jakości ISO/TS 16949;

2. Zastosowany dobry surowiec i zaawansowana technologia zapewniają wysoką jakość przekładni kierowniczej;

3. Wysoka jakość zapewnia długą żywotność;

4. Różne typy i różne modele samochodów mogą zadowolić.

 

MARKA NEWAIR
GWARANCJA 12 MIESIĘCY

 

Wiedza na temat pompy układu kierowniczego:

Wspomaganie kierownicy pomaga kierowcy dostosować kierunek samochodu i zmniejsza intensywność pracy kierownicy.Oczywiście wspomaganie kierownicy odgrywa również rolę w bezpieczeństwie i ekonomii samochodu.
Jeśli chodzi o układ wspomagania kierownicy aktualnie wyposażony w samochód i informacje, które widzę, można go z grubsza podzielić na trzy kategorie:

 

Po pierwsze, mechaniczny hydrauliczny układ wspomagania kierownicy;
Po drugie, elektroniczny hydrauliczny układ wspomagania kierownicy;
Po trzecie, elektryczny układ wspomagania kierownicy.

 

1. Mechaniczny hydrauliczny układ wspomagania kierownicy

Mechaniczny hydrauliczny układ wspomagania kierownicy składa się zazwyczaj z pompy hydraulicznej, przewodu olejowego, korpusu zaworu sterującego ciśnieniem i przepływem, paska przekładniowego w kształcie litery V, zbiornika oleju i innych elementów.

 

Ten system musi działać niezależnie od tego, czy samochód kieruje, czy nie, a gdy prędkość pojazdu jest niska w przypadku dużego układu kierowniczego, pompa hydrauliczna musi wytwarzać większą moc, aby uzyskać większe doładowanie.Dlatego też zasoby są w pewnym stopniu marnotrawione.Przypomnijcie sobie: jadąc takim autem, szczególnie podczas skręcania z małą prędkością, czuje się, że kierunek jest cięższy, a silnik bardziej pracochłonny.Ponadto, ze względu na wysokie ciśnienie pompy hydraulicznej, łatwiej jest uszkodzić zestaw wspomagający.

Ponadto mechaniczny hydrauliczny układ wspomagania kierownicy składa się z pomp hydraulicznych, rurociągów i cylindrów.Aby utrzymać ciśnienie, układ musi być sprawny niezależnie od tego, czy wymagane jest wspomaganie kierownicy, a zużycie energii jest wysokie.Jest to również jeden z powodów zużycia zasobów.

Istnieją bardziej ogólne samochody ekonomiczne, które korzystają z mechanicznych systemów wspomagania hydraulicznego.

 

2. Elektroniczny hydrauliczny układ wspomagania kierownicy

Główne elementy: zbiornik oleju, sterownik wspomagania kierownicy, pompa elektryczna, przekładnia kierownicza, czujnik wspomagania kierownicy itp., których integralną strukturą są sterownik wspomagania kierownicy i pompa elektryczna.

 

Zasada działania: Elektroniczny hydrauliczny układ wspomagania kierownicy pokonuje wady tradycyjnego hydraulicznego układu wspomagania kierownicy.

Stosowana przez nią pompa hydrauliczna nie jest już napędzana bezpośrednio przez pasek silnika, ale jest pompą elektryczną.Wszystkie warunki pracy są idealnym stanem obliczanym przez elektroniczną jednostkę sterującą na podstawie prędkości jazdy pojazdu, kąta skrętu i innych sygnałów.Mówiąc najprościej, podczas skręcania przy niskich i wysokich prędkościach elektroniczna jednostka sterująca napędza elektroniczną pompę hydrauliczną do pracy z dużą prędkością, aby uzyskać większą moc, dzięki czemu kierowca może sterować kierunkiem i oszczędzać wysiłek;gdy samochód jedzie z dużą prędkością, hydrauliczna jednostka sterująca napędza elektroniczną pompę hydrauliczną z mniejszą prędkością. Działanie, bez wpływu na potrzebę szybkiego kierowania, jednocześnie oszczędzając część mocy silnika.

 

3. Elektryczny układ wspomagania kierownicy (EPS)
Pełna angielska nazwa to Electronic Power Steering, w skrócie EPS.Wykorzystuje moc generowaną przez silnik elektryczny do wspomagania kierowcy we wspomaganiu kierownicy.Skład EPS, chociaż elementy konstrukcyjne różnych samochodów są różne, to generalnie są takie same.Zwykle składa się z czujnika momentu obrotowego (kierowania), elektronicznej jednostki sterującej, silnika, reduktora, mechanicznej przekładni kierowniczej i zasilacza akumulatorowego.

Główna zasada działania: Gdy samochód skręca, czujnik momentu obrotowego (kierowania) „wyczuje” moment obrotowy kierownicy i kierunek obrotu.Sygnały te będą wysyłane do elektronicznej jednostki sterującej przez magistralę danych, a elektroniczna jednostka sterująca będzie oparta na momencie obrotowym transmisji. Sygnały danych, takie jak kierunek obrotu, są wysyłane do sterownika silnika, dzięki czemu silnik odpowiedni moment obrotowy w zależności od konkretnych potrzeb, generując w ten sposób wspomaganie kierownicy.Jeśli się nie obróci, system nie będzie działał i będzie w stanie gotowości (uśpienia) czekając na wezwanie.Ze względu na charakterystykę pracy elektrycznego wspomagania kierownicy poczujesz, że jazda takim autem ma lepsze wyczucie kierunku, jest stabilniejsza przy dużych prędkościach, a jak to się mówi, kierunek nie trzepocze.A ponieważ nie działa, gdy się nie obraca, w pewnym stopniu również oszczędza energię.Ogólnie rzecz biorąc, samochody z wyższej półki wykorzystują takie systemy wspomagania kierownicy.

 

Drodzy Przyjaciele, jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, zapraszamy do bezpośredniego kontaktu ze mną.eive Twoje zapytanie.

Szczegóły kontaktu
Guangzhou New Air Auto Parts Co., Ltd.

Osoba kontaktowa: Huang Jia

Tel: +8618927513515

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas